交流驅動器的主動式回升技術, 這個技術是把傳統的驅動器電源整流的部分(CONVERTER)由一般的二極體或SCR 改成主動式電源,由IGBT 構成。
西門子公司把這技術稱作ACTIVE FRONT END簡稱AFE,漸漸地,這樣的技術就習慣的被稱為AFE。
如此,馬達的回升能量經由內部IGBT 的飛輪二極體傳到DC DUS再由主動式電源轉成交流電,反饋回電力系統.
因為要把DC 轉成AC 反饋回電力系統,且不會汙染電源品質,所以一般都必須在電路上加裝電感和LC FILTER.
使用AFE 也很多好處,例如可以節能,不須使用剎車電阻,可使電源的電流諧波變
異THD降到很小(小於5%),提高系統功因(功因=1)---等等.
但是建置成本很高,如果以1對1(1台AFE 對一台驅動器,成本是原來1台驅動器的2.5倍左右,所以目前無法普及,大多是股票上市公司或是公共工程使用.
相片中可以說明AFE 的架構.
本公司提供AFE 的解決方案。