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HSS的車花輪奈米處理
依照日本廠商的說明
HSS的車花輪經過兩次奈米後
壽命會增加200%
也就是能夠生產3倍的數量
8月時幫客戶處理兩顆
請他做個壽命紀錄
結果如下
*************************************
劉哲宏
湯姆前輩早：
上週寄送要做奈米處理的車花輪，不知收到了沒？

湯姆
2015-8-13 10:14
處理中
這兩天會好

劉哲宏
2015-8-13 10:15
了解~謝謝湯姆前輩~

湯姆
2015-8-13 10:19
忘了回覆你交貨期
真抱歉

劉哲宏
2015-8-13 10:21
不會啦！
車花輪我9月初才會排上產線~

湯姆
2015-8-15 12:21
今天做好了
會寄出

劉哲宏
2015-8-15 12:22
謝謝湯姆前輩

湯姆
2015-8-15 12:22
壓花用的滾輪
因為是HSS
要硬化得再多兩道工序
下次要做可能得單個XXX元
不是很好搞的東西
你收到東西後生產看看 評估一下

劉哲宏
2015-8-15 12:30
報告湯姆前輩：
車花輪一顆買入單價XXXX元，經奈米處理後的使用壽命若能再增加一倍，單顆處理費即使是XXX元，也是很值得的投資，之後若有車花輪要奈米處理，處理費用不是問題~
湯姆前輩:
貨物寄來時由我付運費，寄貨時指定收貨方貨到付款

湯姆
2015-8-15 12:34
這一次內含運費啦
我也想試試看
這個有沒有效
依照日本人做的結論是
壽命多兩倍

湯姆
2015-8-15 12:35
左下角那個
1500個=>4500個
我也很想知道是不是這麼厲害
你們有做過
可以記錄統計一下看看壽命

劉哲宏
2015-8-15 12:38
東西收到後，我會用對照組方式實作，有處理和沒處理的使用壽命差別
然後作成圖表傳送給湯姆前輩

湯姆
2015-8-15 12:39
OK
有效就可以都拿來做
省下很多滾輪的成本

劉哲宏
2015-8-15 12:39
沒有錯

湯姆
2015-8-15 12:40
我也有一些打六角孔的沖頭
也在試
一個HSS也是一千上下
廠商說有鎢鋼的
但是也拿來試試看
這個來量產有沒有效

劉哲宏
2015-8-15 12:45
試了就知成果，做機械加工這一行，多學多聞更重要的要實際去做，才知可不可行~我老爸總是用這句話掛在嘴邊

湯姆
2015-8-15 12:46
是ㄚ
試試看總沒錯

劉哲宏
2015-9-10 18:01
湯姆前輩您好：
奈米處理過的HSS車花輪已上機台加工7天，
加工材料：SCM435
加工環境：使用全油並添加切削油精
搭配油溫冷卻機，油溫恆控在30度正負1度
目前加工數量：2056個
加工成品花型漂亮，車花輪之齒尖角仍保持良好狀態， 沒有崩角情形發生。

之前用沒有奈米處理的HSS車花輪，同樣加工條件，加工到1900個左右，就會發現齒尖會有磨損和崩角狀況，加工成品花型不漂亮。若依目前加工狀況，推估加工數量到3000個不是問題，再來就是觀察到4000個。

以上資訊，先跟湯姆前輩簡報一下。

湯姆
2015-9-10 18:10
水喔
照日本人的數據
多一倍到4000應該可以
甚至是到5000~6000
只要多一倍就值了

劉哲宏
2015-9-10 18:12
這次批量要5000個,看能不能到5000個
就目前狀況,太優了

湯姆
2015-9-10 18:13
5000個就賺兩組了

劉哲宏
2015-9-10 18:16
經奈米處理後,加工壽命果然大幅提升,讓人很有感...
謝謝湯姆前輩

湯姆
2015-9-10 18:16
產品就是要有感
看到就不一樣
用了之後很驚豔
這樣就符合要求了

湯姆
2015-10-21 14:36
你的壓花輪使用的壽命如何?

劉哲宏
2015-10-21 18:45

湯姆前輩您好
下午一直忙著機台校車工作
現在才有空回覆
奈米處理車花輪,生產數量到6238時,車花輪端面產生應力破裂
我有拍照片,待會po上

湯姆
2015-10-21 18:48
增加兩倍多的壽命
果然日本人的數據是真的
+200%

劉哲宏
2015-10-21 18:49
端面破裂後還是可用,我將車花輪端面磨30度角 ,變成壓花輪用
有照片,待會整理一下po上

湯姆
2015-10-21 18:50
現在測試一種新的表面處理
奈米陶瓷
他的有效深度多一倍
先前的奈米處理最多20um
奈米陶瓷處理可以到40um~50um
做完再去做奈米鈍化處理
壽命還可以更長

劉哲宏
2015-10-21 18:55
之後我又用全新沒奈米處理的車花輪,做到2047時,車花輪端面破裂,齒尖角磨耗嚴重

湯姆
2015-10-21 18:55
嗯
果然有差

劉哲宏
2015-10-21 18:56
所以數據出來了6238比2047

湯姆
2015-10-21 18:56
3倍
阿本仔真厲害
說3倍就是3倍數量

劉哲宏
2015-10-21 18:57
待會我將車花輪照片po上

奈米處理車花輪,端面破裂照片

劉哲宏
2015-10-21 19:09
奈米處理車花輪,齒尖磨耗照片
齒尖磨耗輕微

劉哲宏
2015-10-21 19:20
沒處理的車花輪，端面破裂情形

劉哲宏
2015-10-21 19:21
沒處理車花輪，齒尖磨損情形
明顯看出有奈米處理的車花輪，只破損一處，齒尖磨損輕微
沒處理車花輪，破損四處，齒尖磨損較重

湯姆
2015-10-21 19:29
嗯嗯
差真多

劉哲宏
2015-10-21 19:42
心得重點整理
加工材料:SCM435
車花尺寸:直徑30*65長
未處理車花輪使用壽命:2048個
奈米處理車花輪使用壽命:6238個
以發現車花輪破裂為使用壽命判定基準

未處理車花輪，因齒尖磨損較重，無整修改為壓花輪再使用價值

奈米處理車花輪，因齒尖磨損輕微，其實還可繼續使用，或改為壓花輪用

湯姆
2015-10-21 19:52
很棒 能夠這樣分析是很讚的事

劉哲宏
2015-10-21 19:54
奈米處理車花輪，端面磨30角，就變成壓花輪

湯姆
2015-10-21 19:55
沒切削角了
應該只能在傳統車床上用吧

劉哲宏
2015-10-21 19:56
沒切削角，就沒了車削功能
變成壓花功能
車花是切削加工加上少量塑性加工
壓花是純塑性加工
車花加工對於工具機的主軸和滾珠螺桿，負荷較輕

湯姆
2015-10-21 20:02
是啊 壓花對主軸就很吃力

劉哲宏
2015-10-21 20:03
壓花加工是塑性加工，對工具機負荷就重很多

劉哲宏
2015-10-21 20:35
奈米車花輪改為壓花輪後,
加工尺寸的比較:

加工材料:SCM435
車花尺寸:直徑30mm
外徑公差 +0 -0.1
長度65mm

車花加工:
工件直徑車29.90mm,經車花可得直徑30.05mm外徑,再用車刀修花到29.95mm

壓花加工:
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20150623
有一個鍍層的問題
一直想要問
為什麼鍍層要鍍超過有效刃?
那邊明明就沒用
鍍了之後直徑變大
夾刀夾到那邊就會增加刀具的偏擺
不能鍍的短一點嗎?

以前沒注意這問題
最近測試燒結刀桿時才發現
夾刀夾到鍍層的位置
加熱的秒數會增加
拿來一量的結果
鍍層的尺寸比沒鍍層的增加0.002~0.004
除了尺寸變大以外
因為前夾有鍍層較大的地方
後夾沒鍍層較小的地方
夾刀後的同心度變差了

理論上做刀的應該只需要鍍到有效刃徑就可以
剩餘的部分留給夾刀使用
刀桿鼻端突出刃徑越短 精準度越高 剛性也越強

事實上不只是燒結刀桿
其他總類的刀桿也是相同
夾刀時夾到鍍層的區域
對於刀桿接觸部分或者是筒夾都會造成損傷
尤其是有鍍層與沒鍍層相接觸形成的段差

附圖照片就很清楚的表示鍍層的長度
鍍到這樣就剛剛好

【銳·技術】切削三要素之線速度
線速度Vc：刀片每分鐘在工件已加工面移動的長度。
表示單位：m/min。切削過程中線速度的具體表現主要是主軸轉速。
換算公式為：S=VcX1000/3.14D （D：被加工工件切削直徑）
1、切削速度對刀具耐用度的影響很大，提高切削速度，可縮短加工時間，提高加工效率。但線速度過高，切削溫度會上升，刀具耐用度也將大大縮短。每家公司的刀具使用壽命都有一個具體時間，一般按該公司樣本規定的線速度加工時，每刃連續加工15－20分鐘即到壽命。如果線速度高於樣本規定線速度的20％，刀具壽命將降低為原來的1/2；如果提高到50％，刀具壽命將只有原來的1/5。
2、低切削速度（切速20-40m/min）加工時，工件易產生振動，刀具耐用度亦低。
3、同種材料硬度高，切削速度應下降；硬度低，切削速度應上升。
4、切削速度提高，表面粗糙度好；切削速度下降，表面粗糙度差。
例：某上蓋材質為45＃鋼，調質硬度HRC28-32。在加工M105X2的螺紋時採用的轉速為800轉，目前螺紋刀具的每個切削刃只能加工8－10件工件。
主要原因：線速度過高導致刀具壽命大幅度降低。目前刀具的線速度為Vc=3.14X800/1000=251.2米/分鐘。如果按照45＃鋼非調製件進行加工，刀具線速度應該在180－200m/min，而調製到HRC28-32，線速度應降到120m/min左右加工較為合適。其中考慮到螺距較大、加工時的切削力較大所造成的影響。

鏡面磨削加工方法與技巧

磨削加工後工件的表面粗糙度Ra<0.01μm，光如鏡面，可以清晰成像，故稱鏡面磨削。磨削平面的平面度不大於3μm/1000mm。高精密、高附加值零件的表面加工需要進行鏡面磨削。
二、鏡面磨削用的磨床要具備以下條件
有很高的精度、剛度並採取減振措施；砂輪主軸的旋轉精度高於1μm；砂輪架相對工作台的振幅小於1μm；橫向進給機構能精確微動；工作台在低速運動時無爬行現象。
三、進行鏡面磨削的方法
1．平衡和修整砂輪
（1）平衡砂輪。砂輪裝上法蘭後，先進行粗的靜平衡，然後裝在砂輪軸上修整二端面和外圓，最後再進行精確的靜平衡。
（2）修整砂輪。砂輪修整得好與壞，直接影響到磨削表面的光潔程度，為了降低表面粗糙度值，修整砂輪是關鍵。修整砂輪時應注意以下事項：
1）一般的精磨餘量為0.015~0.02mm，當工件粗磨到Ra0.8，留出精磨餘量0.005~0.015mm時（留磨削餘量必鬚根據鋼材性質、硬度來確定，對於硬度高，易磨光的鋼材應適當少留磨削餘量），便需進行精修砂輪。
2）精修砂輪時，先打掉0. 1mm左右的厚度，然後用0.02mm的切深修整兩次，再用0.01mm的切深修整三次，最後無切深空行程往復兩次。精修時橫向進給速度均為20~30mm/min。對於軟鋼工件，修磨砂輪時橫向進給慢些好，加工淬火很硬的高速鋼時則相反。
3）在修整砂輪的同時，必須用足夠的磨削液或其他的冷卻液沖刷在砂輪和金剛石刀的接觸點上，把砂輪碎屑及時沖走，以免影響磨削質量。
4）精修時用的金剛石刀不需十分尖銳，這是因為砂輪的粒度比較粗。金剛石刀尖頭直徑在0. 8mm以內均可。用尖銳的金剛石刀修整時，橫進給速度必須減慢。
5）新修整砂輪開始使用時，表面粗糙度稍差些，使用一會兒就會穩定下來。
2．磨削用量
1）砂輪背吃刀量在0.005 mm左右。根據工件鋼材的性質和硬度適當增減，如硬度高的淬火鋼，背吃刀量過大容易引起燒傷，而軟鋼背吃刀量太小又不易磨光。
2）橫向進給量的單行程為0.2~0.4mm。橫向進給的速度對錶面粗糙度的影響比較大，因為鏡面磨削的砂輪切削能力很差，如果橫向進給速度增大，砂輪表面會遭到破壞，因此不能獲得非常光潔表面。
3）縱向進給量為12~15 m/min。縱向進給對錶面粗糙度的影響比較小，但如果過於緩慢，工件表面會產生波紋或花紋。
4）無切深光磨。由於鏡面磨削時砂輪切削能力差，工件表面往往會出現刀痕（圓形工件呈月形，矩形工件呈帶形），它反映出工件表面不平直，所以還需作無進給光磨兩分鐘左右。
四、鏡面磨削時易產生的缺陷和措施
平面磨床上進行鏡面磨削，往往會產生一些缺陷，如表面波紋、燒傷、划痕、花紋和磨痕（絲流）明顯等，針對這些問題，可採取以下措施：
1）表面波紋大多數是由於砂輪振動引起的，如軸承間隙過大、主軸偏調、電動機轉子動平衡不良、主軸和軸承間油膜不勻等。另外，砂輪平衡得不好也會產生波紋。如果砂輪平衡得很好，仍有波紋出現，那就必須檢修或調整砂輪及其配合部位，才能徹底消除波紋現象。
2）加工硬度高的材料時，砂輪磨削效率差，磨削點會產生高溫，容易燒傷工件（例如，磨削W18Cr4V時，更容易產生燒傷）。為了防止燒傷，磨削點處必須有充足的磨削液。另外，背吃刀量也要適當，不宜過大。最好的方法是降低砂輪的線速度，大約在18m/s左右為宜。在M7120A磨床上採用1440r/min的低速，基本上可消除燒傷現象。砂輪線速度降低後的另一個優點是減少砂輪架振動，隨之也可減小和消除波紋現象。
3）鏡面磨削中出現划痕的情況大致有兩種：一種划痕沒有規律，這是磨削液不純，帶出來的雜質和磨粒被沖到砂輪和工件之間劃傷的。消除這種划痕的方法，要求磨削液過濾，一般採用磁性、銅絲網三道過濾；另一種划痕是一行行像虛線似的，較淺，長短距離大致一樣，這是砂輪磨粒將要脫落時，隨著砂輪旋轉而劃傷的。這時的消除方法是在修整砂輪時，使用充足的磨削液，並將砂輪二端面修成外寬內窄的斜狀。另外，砂輪選擇也要適當，不要太軟，不要用自礪性太好的砂輪。
4）鏡面磨時，易出現的花紋形狀有多種形式。產生花紋的因素也很多，其主要原因是振動造成的，其中有砂輪週期性振動，也有外界影響和鄰近機床的振動等，還有砂輪過鈍時，行程不穩時，也會出現花紋。當鄰近機床不開動時進行磨削，這時花紋就不大容易出現了。
5）鏡面磨削中的磨痕（絲流）比較明顯時，要去除這種絲流，得改用細粒度砂輪。但使用細粒砂輪時，必須考慮以下幾點：
①精修砂輪時金剛石刀要尖銳，磨削液要充足，及時沖走碎屑，以免影響砂輪表面。
②磨削用量要適當，防止產生表面燒傷等弊病而影響表面光潔。注意留適當的磨削餘量。
③砂輪線速度必須降低至15～18m/s。
④磨削液經過嚴密過濾，以防划傷。
⑤在用磨石精修砂輪時，磨石與砂輪的接觸面積不能太小，所用的磨石不能太軟，否則起不到精修砂輪的作用。

請教各位；
1_鋁製內外螺紋環 32.3mm直徑 。高度4mm
2_怎麼鎖緊收尾
3數量20組
4請賴報價ID. 0936 234 873
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誠懇的邀請工廠在台北桃園的朋友，車白鐵303,304，直徑2.0~3mm ,數量每次2萬或者5萬，需要找人幫忙長期加工。謝謝。