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外徑19.8 內徑18.0 不知道對不對!~外徑P1300 ，內徑P1080，不知道高手們覺得如何!~

無牙規的可用就自己配，看你要固定哪一各尺寸、另一個就轉的進去就可

照標準規範的尺寸車..... 養成習慣 .....

使用附導角刃刀片..... 規格標準化 ..... 刀鼻R與牙深

看要求！不要求只要可以鎖的tnmg我都拿來車

一般沒要求都是拿通用牙刀片下去車牙，我們都是用專用牙刀片，這樣不管外徑或內徑才不會太利會被割傷，

4.0 要用到22型刀片......

https://www.vargus.com/Vargus/userdata/SendFile.asp......
下載這型錄.....
裡面有介紹 ...

22NR

最大4.5P 0.0

師傅在上
請受小弟
一拜

有問題只能在這發問，公司師傅只會說我也是這樣做，根本無法提問，昨天車溝就想老半天了
唉

不會軟體，好像差人家好多

基礎不好會用軟體也是很弱，基礎打好，簡單的東西手寫會比軟體快很多，軟體只是輔助，適合用於複雜的加工減少失誤率，基礎打不好轉出來的程式你也看不懂，刀片R0.4倒個C角為什麼會多0.234光這點就考倒一堆了

如果怕出錯，先插一刀在z0上，用游標卡尺量內外，就不怕了

我就是用這招，但很大顆沒經驗會怕

我是再簡單都畫圖去轉，這樣才有紀錄，免得做白工。

這有什特殊不一樣？？

面可以更亮

優秀

給大大一個讚! ?

啊是很無聊喔，可以做出來就好了，還是要大家給你說好厲害

加強手寫就是多寫一些奇怪的工件
不是你的工作 沒寫過的工件都拿來寫 不會的就去社團問
寫得時候要做好筆記（如何計算出路徑

一起加油 我的機台也都是需要手寫的...
也在學習中 ?

外徑先車進去5mm 剩下在用切槽
G0X217Z-4
G1X215.2Z-4.7F0.1
G74R0.5
G74X222.8Z-9.5P2500Q2500f0.05

切削面有要求記得預留精車量

站在組裝的立場，端面跟槽相接的那個角，我會希望有個小C角。所以我自己在車時，槽刀最後一刀精車時會車個C 0.3,一路進去到溝底的R角。

余建慶 你溝刀是效外境嗎？

溝刀我拿3.0的

效外境是什麼？

我的
g97m3s500
G0x219.45z20
Z5m8
G74r.5
G74x215,z-9.55p2000q2000f.05
G0z5
G1x220.1f.3
G1z-4.98f.05
G1x219.5c.3
G1z-9.6r.7
G4x2.0
G1x215
G1z5.f.1
G0x320.z250.
M30

余建慶 看起來你溝槽刀是效上面那個點

我校刀是外徑沒錯

余建慶 我打這樣222.5-3刀片厚所以219.5才是最高點才對阿
如果直接打圖面215+7.5=222.5
應該就太高因為我是效外境等於是刀片下面那個點

余建慶 看起來是由下車到上面但是退刀時候不是跑下嗎不會太危險

車第一刀的時候就不會撞刀 照道理 循環完也是不會撞刀的

0.4r的話W-1多0.4以上

O1111
G0 X100. Z20.
G41 G0 X32.8 Z2.
G1 Z0. F0.1
X30. R1.
Z-30. R1.
X15. R1.
W-1.5
G40 G0 U-1. Z2.
Z20. M9
M30

直接插補在安全點上......
先在安全點做補償偏位.....再加工入刀....

結尾 U-0.5 移動量不足.....
要大於2R

安全點位置的刀鼻偏置....
先偏置刀鼻....再加工

補償G42 下單節以單軸移動
其偏差量為1各半徑值

如果G42下單節為XZ雙軸移動
其補償量 兩軸須依據其路徑座標角
產生不同補償量

補償介入後，下單節移動單軸
可以很清楚知道偏差值.....
因為就是刀鼻半徑值

定位...在G42 G1 Z 補償....
補償介入下單節開始偏位計算.....
所以會切於XZ線段上....
且是線段起點位置的對切補償

補償下單節 XZ雙軸移動
補償量2軸都需偏位

N1(10EM);
G54G90G0X0.Y0.M3S1200;
G43Z100.H1;
M8;
Z-15.;
G41X10.F300;
G3I-10.;
G40X0.;
M9;
G91G28Z0.;
M30%

Han Hsu 謝謝先進

這檔案 應該有傳給你 ... 取於MORI SEIKI 手冊
訊息哪邊看看.....

Han Hsu 請問一下我車內孔溝槽倒0.2r為何z-9.0那邊有出來，7.8那個沒有

程式 ??

Han Hsu 在上面

Han Hsu 其實那邊寫G3，另一邊G2是可以起來只是我想知道自動倒R用在溝槽上應該也很方便才對

自動導角就好...
凸圓要補刀鼻.... 導R0.2 + 刀鼻r

看槽刀片R多少....
程式R = 0.2+槽刀片R

G40 G50 S1500 M3
G96 S150 T505
G0 X24. Z2.
M8

軸向位移 與 M3 分開....

大大寫 G97 M3 S700 G0 X Z
連續加工時.....本身沒有太多操作上的感受///
在開門試車時 .....

兩個同動.....會有壓迫感....
要注意刀塔位置..還要 注意主軸....

你就不要補正就好了妹

0.8R
0.4R
跟進就好了啊⋯⋯

啊不然你就買編輯軟體就好了。
一次搞定

因為車床的補正點
有1234點

請看說明書

Han Hsu 在嗎請問如果小撞車爪子，撞到內經刀孔坐，重效車的話z軸差異0.02
X軸差異快1.2這樣很嚴重嗎精度會跑很多嗎

怎會撞機???
先檢查程式與 形狀校刀值是否正確???

會撞到內孔丸覆座體..... 偏很多...

用量表 測量 外徑刀 平面 與 Z軸
看看差異.... 差很多就停機.

你另一個R0.2放錯了吧？
要放在30.44後面。

不會補正(G41&G42)...不熟補正(G41&G42)....
請愛用....加R0.8 or R0.4...等等刀鼻直接補正方式...
避免撞機or過切...工件損壞....

或開車前請詳閱機台模擬程式預演.....

應該不是G41.G42問題.....
基本上...車床系使用G41與G42要撞機的可能性不大...
因為相對補償的刀R小....

只要依循補償起刀動作......
使用完取消G40

還好小底迪不會G41G42...
呼.......((還好還好.....

隨便拿個廢鐵車個配件合內牙，車外牙時跟中心鑽需同心，這樣就能用尾座了，沒圖看也沒辦法很了解你的問題

沒圖....連伸長比多少都不知道.....

圖無法外流，類似T形狀，大頭30厚度7空內車8/1pt另一邊車外牙m16外徑大概都20車到233拉上去車30倒r角

外牙那部分就是要用尾座頂住的，

這樣連外徑都沒辦法車.....

Han Hsu 料是自己錮的我一開始抓245

外徑還有多少肉？

先對半把工件完成
外徑預留無心研磨
不知是否可行？

一般 長工件 車牙....都允許中心鑽孔

問問廠商看看.....有沒有嚴格限制

組裝配件的，明天再問主管看看，這種類型我真的沒經驗，長度長工件好麻煩

林信雄 我們公司沒在無心研磨的要求車到好

之前我有反應了

大大現在是車到哪 ???
總長 好...... 外牙車好...
外牙長多少 ??

如果外牙長..... 車好...夾外牙返車....
PT哪邊頂尾座

這樣我剛有想過，後面大頭30接20那邊只能用溝槽刀做了

35度刀，30車下去20跑角度多少才不會干涉到，225會干涉嗎

Cloth Li你的外牙是在軸心中間還是前端，在前端的話樓上有人給你方法了，車個盲孔螺帽打中心孔鎖上就能解決你的問題了

楊智明 前端，剛圖面小頭部分外境是20+0-0.01公差0.005慘

中心PT牙孔 ..... 工件本身應該有中心貫孔

我隨便畫的，這樣你應該看的懂意思了，如果只有一支我是覺得重做吧，如果量大就要想辦法救了

利用車牙的導角錐就可.....

30*240L. 15支 一點料錢！！
重車吧！！

什麼料？

那地方會壓到不連續牙毛邊

是2.5嗎

PH?

如果是NPT F是0.907

25.4/（28牙）=ph

所以我如果用攻牙的寫g32F要打0.907嗎？

我做銑床的，假設s500 f=500*0.907=453.5
給你參考

PT 螺紋不用剛性攻牙..
深度不穩定

轉速280f254

1/8還8/1

https://www.yamawa.com/....../pdf/2018-2019general_jp.pdf

YAMAWA 絲攻型錄....
裡面有一些常用螺紋尺寸表.....
跟一些基本技術參考資料......

https://www.osg.co.jp/media_dl/technical/index.html
OSG絲攻 技術情報....

0.907

除非是跟刀架，不然固定式中心扶架，最好別車過去。因為你不曉得失去支撐後會不會頓刀，頓刀往往都頗深。鐵削跟軸承擠壓到一定會頓。

我有玩過
可車
但是跟樓上說的一樣會頓
如果三角架又沒鎖好還會跳

G40
T0707 (R0.8)
G97 S800 M3
G0 X36.Z20.
Z2. M8
G71 U0.5 R0.1
G71 P88 Q99 U-0.2 W0.05 F0.15
N88 G0 X47.
G1 Z0.
X44. R0.3
X42.01 A215. R0.3
Z-9.
N99 X36.
G40 G0 Z150.
T0 M1

N3
G40
T0707
G97 S800 M3
G0 X36.Z20.
Z2. M8
G41 G70 P88 Q99 F0.1
G40 G0 X100. Z150.
T0 M1

我原本在z2.那邊打g41

Z2.的下一段

第一段別跑補正，精車在跑嗎！

看控制器 有些循環加工時可帶補償R

一般 在G71~73加工時，就算有加G41.G42
補償是無效的 ...... 偏差量不會計入

使用刀鼻補償 .....照圖面尺寸打程式
不用+R ,,,,, 圖面導角多少 就打多少

我好像知道錯在那了，我假想刀沒給他2號，我剛只打0.8刀角，師傅你這樣打跟我差不多，在於你精休，這樣寫比較好

Han Hsu 好的謝謝我知道了

自動導角 路徑 圓弧切點位置要落在線段上

也就是前面路徑要有多餘的的移動量

所以至少要有1.6嗎，因為刀片0.8

0.8*2 + 2R

G42 G0 X20. Z2.
G1 Z0.
X25. R1.

25-0.8*2-1*2 = 21.4
下刀點比21.4小就好

基本上車床補償定位比較簡單
G42 G0 X Z (兩軸移動到安全點)
G1 Z (單軸移動)

G1 Z 線段上會產生一個補償偏位
Z 補入一個刀鼻量

把資料看懂....
最後可以控制車牙幾刀完成......
控制切削刀數....比提高轉數來得有利

資料中有精修 用G92的Z位差調整
因為G76是依據指定刀具角度斜進Z軸
G92只要抓這位差量 ....就可以疊刀...

程式是?

辛苦了半夜還在做?