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+1想知道……這個應該會導致抽油馬達過熱跳脫！

做銅件加工的好像，大部分都用油當切消液

全油加工應該也很多公司都有使用

我就是使用全油的

卡一個 想知道

加工不鏽鋼的時候

鎳基的是不是同樣的道理？

請問你全油那台都生產哪些東西？

我是磨床 磨硬度 在65度上下的

全油對刀具潤滑較好,對工件則是防鏽好,而且不會發臭(加水切削液一下就臭掉了.夏天更快),之前公司也有用全油,加工鑄鐵比較多.鋁工件跟銅工件也有.鑄鐵可以乾銑,不過老闆為了員工好,選擇噴全油.以上經驗給你參考.我說的不一定正確.以上只是我的經驗^_^

全油+1

我有兩台也是用全油,這兩台清一色加工鐵件

請問磨床用全油是什麼油

我司五台全油，
只因舊機台某次油水漏加漏電
於是淘汰機台，改吃全油

看切消材

全合成研磨油

卡

小車都吃全油

請問全油的話......工廠裡面不會油油的嗎??

回樓上
地面保持油油很正常
隔天早上上班 整個隔間油氣重
我司鑽孔間都油車
量產鋁合金也是油車
曾經嘗試用水油加工鋁合金
不考慮刀具磨耗度的話
工件表面是油車比較上相

這是一個切削油使用的迷思,
容小弟為各位做個解釋.......
水性切削液或油性切削油不太會因加工材質做為主要選擇(大家應該一頭霧水,認為這是廢話)，
以下初略說明~
油性切削油(簡稱油性)在眾人認知及傳頌下；會認為油性會對刀具.工件有保護及潤滑效果，而水性切削液(簡稱水性)則是清潔與降溫效果.....這只是簡易認知；而不是完全正確啊....
進入正題:
油性-顧名思義就是全部都是油,由基礎油+添加劑(氯.硫.磷等..極壓添加劑),加添加劑的用意在於增加切削能力,但"氯"會造成鋁的氧化;且法規禁止使用了；"活性硫"會造成銅的腐蝕及氧化；所以為了強化切削能力只能把硫和磷比例加重了，重點來了~加了硫和磷的油,無法加工銅.鋁,所以基礎油(俗稱的錠子油)是唯一選擇,但加工鋼材以上硬度就達不到效果(各位客倌想的是+油精就能解決了啊；備註:+油精就回不去了,且油精5加侖1小桶價格和50加侖錠子油的價差不多了吧,那不如直接買白鐵油),添加劑加的越多;切削能力越好(俗稱白鐵油),如同前述,只能加工難切削材,但鈦與鎳基等特性材料就不見得了(溫度問題)。
說說差異和油性結論吧-
錠子油-加工易氧化之有色金屬.鋁材.一般鋼鐵材,但可隨油精添加後改變加工材質,其價格=白鐵油。
加工油-依黏度及添加劑多寡,決定價功效能和油品價格
油性優點：潤滑效果好.不易變質(異味問題).價格一般
油性缺點：不易清洗.廠間油霧問題.工件及切屑帶走耗量高

水性-就是需要加水混配的油,由基礎油+乳化劑+添加劑(氯.硫.磷.胺等..極壓添加劑),和油性的添加劑是不太相同的，
水性分為太古油.乳化型.半合成.全合成,加工用途皆有差異,在此就不一一陳述，只能說科技與技術在進步,所以水性切削液種種效能絕對不會輸油性。
水性優點：易清洗.散熱快.耗量低(工件及切屑帶走量少.加水混配)
水性缺點：有變質疑慮,所以需維護濃度及酸鹼值(異味.加工效能.防鏽問題)

回覆版大問題：價格.異味

小弟不才,文筆粗略,僅個人認知與見解，如有錯誤,歡迎指教
https://www.facebook.com/groups/1707890032561944/

卓老闆 你自己加工不鏽鋼都用水性的，別人加工鎳基也是你建議水性的

機台加工一定會產生油霧

我是用切削油全油車，不用時時刻刻注意切削液，變質

切槽刀

溝槽刀 ?

如果我要從前面球體開始車到後面16.5mm，刀路應該怎麼排？ 求解…

35度刀車一車就好....紅圈圈再多一隻槽刀

好久不見，怎麼改做車床了？還在龍進嗎？沒想到在這邊看到你，還記得我嗎？

溝刀

先插溝

多一支反手刀 從中間接

第一刀90條?

第一刀4、50條就不錯了…

補充一下~ 牙那邊的外徑是29.83mm

我大多車29.85左右…您用啥刀片品牌？

刀片品牌還要再查查~ 可能是 kyocera的

可以換他們的試試看！但要用黑色的！

外徑 29.732~29.968
G0 X32. Z1.，前引距過小。
第一刀深度約大於0.5~1R

1.5的牙按kyocera的型錄上是分6刀車，第一刀吃深0.52

改G76斜向進刀的指令會更佳

G0 X32.Z1.這個建議改一下，至少在一個pitch以上，然後車牙可以考慮改G76