DJI Taiwan 空拍無限交流平台 造訪社團 » 定位

原文網址白鴿
2020-02-26 18:32:37

想跟各位大大請教一些DJi mini的設定問題，飛機與遙控器連接後GpS及定位完成，顯示lMU須校準，可是在校準過程中飛機跟遙控器會斷線造成校正不完成，然後就無法再校正，飛機與遙控器也無法再重新配對完成，也曾經発生在眼前正常停懸時，顯示飛機與遙控器斷線螢幕整個黑屏，就自降下來了⋯⋯有航友遇過相同問題嗎？望請賜教

都教授
2020-02-26 19:25:53

換條線換隻手機就可以解決了

謝明杰
2020-02-26 20:53:25

機子壞了我幫你拿去丟掉

原文網址 曹永霖
2020-02-20 21:12:41

請問擁有mini的各位前輩..
小弟版本400降至200..

遙控器開機.飛機也開機.手機連結也正常.
為何遙控器一直嗶嗶叫呢！

是哪裡沒矯正嗎？還是一定要定位聲音才會停止..

感謝各位前輩回覆 ?

Leo Yang
2020-02-20 21:15:40

沒電?

許浩為
2020-02-21 14:35:59

我是pro2 遙控器逼逼叫
應該是搖桿需要校正

原文網址 蔡皓宇
2020-01-13 01:39:11

再見了，我的mini
今天沒注意風大，當用自動返航時，我看就距離越來越多，還因為眼花了，看著航線的拉鋸就知道完了....
最後定位在台糖的甘蔗園，靠著找飛機進入尋找
但是在這麼大片的甘蔗裡面，連陀螺儀都失準
最後只能拖著滿身都是割傷的身體跟mini說再見了！

今天犯了新手會犯的錯，就是起飛前沒注意風速超過mini的抗風性，只能在多存點錢上mp2了

PS：mini抗風比想像中的優異，但是就會麻痺自己對風的輕忽！（還是大台一點的安全）

Keith Lu
2020-01-13 02:49:24

被風吹跑了沒想要先降高度嗎? 畢竟看影片感覺周邊應該沒啥高的物體。

降高度減少風的影響，如果快沒電了，轉一圈觀察四周景物+鏡頭往下看，找安全地方降落，並拍幾張附近ˊ環境照片當尋機參考點，順便看地圖上的大約位置，都比維持高度硬要跟風力對抗來的好。

觀念先正確建立，瞭解數據判讀，我真心覺得是新手接觸空拍的第一要務。

自動返航高度設定也要注意不要太高或太低，太低這不用講，太高浪費電+高空風更大。

https://mp.weixin.qq.com/s/fg7k1EwMMGSs5xjJ676osA......

馬沐克
2020-01-13 03:08:45

你不妨請它們幫忙找尋空拍機...
也許他們可以給你一些協助喔~
https://www.facebook.com/DroneRescueTaiwan

涂佑為
2020-01-13 07:52:51

須了解手中器材的適用性才是重點，越大台暴露的風險也不會少多少

Phil Chen
2020-01-13 08:17:10

你把座標貼到google地圖尋找，應該能找回

Allen Lin
2020-01-13 08:31:13

這麼開闊環境無人又不複雜的地方飛丟真的很冤枉，當下冷靜取消自返降低高度都都有機會找到好地方迫降

蔡皓宇
2020-01-13 08:45:29

我也想降低高度，但是mini已經離我有2700米，我一下降就斷訊自動拉高！

蔡皓宇
2020-01-13 08:54:54

請問一下，如果斷控後，那最後gps定位會準嗎？

巫鈞浩
2020-01-13 09:15:00

找不到嗎？

何宗儒
2020-01-13 09:16:47

前幾天我的mini也差點因為風大回不來。

一直被風吹著跑，運動檔也回不來。然後決定找地方迫降。但迫降過程竟然遙控連線中斷！

過一會已經準備騎車去找機子了，突然又連上了圖傳，mini已在自動返航的路上。但風還是有點大，飛行速度很龜速。考慮到剩餘電量跟沿途都是樹林不適合再迫降，只好眼看著電量瘋狂倒數，真的快嚇尿了，最後回到身邊剩8%電真的是有驚無險 ?

之後只要有強風警報，都會先降高度觀察一下。

蔡皓宇
2020-01-13 09:45:30

巫鈞浩甘蔗園入夜了，不趕再找下去！所以放生了

巫鈞浩
2020-01-13 09:52:13

需要幫忙嗎？我們一起再去找！！

蔡皓宇
2020-01-13 10:07:21

不用了~失聯在雲林，我人已在台北!只有初二才會在會去!!基本上已經放棄了
進去一趟我四肢都被甘蔗用得傷痕累累

巫鈞浩
2020-01-13 10:11:21

蔡皓宇好吧

謝學榮
2020-01-13 10:16:16

可能不是風速的問題，是返航點未更新、導致越飛越遠。

Shih Ming
2020-01-13 10:49:29

安慰您一下，新手都會遇到，只是時間早或晚！
痛過以後會更小心的。

王志成
2020-01-13 11:19:18

代友轉po

【品名】： M2Z全能套裝再加四濾鏡一電池
【售價】：39,000 含國內運費，不議價，不議價，不議價。想買便宜的我有8.5成新也是沒摔過紅色Mavic Air 全能套裝共五顆電池21,000賣你。
【配件】：全能版，還有Pgytech ND濾鏡四件組，再加一顆電池，共四顆, 電池都沒有膨脹。
【品相】：9成新，沒摔過。飛機很好，會賣是因為最近買了6K 4倍變焦一寸感光元件的航拍機。
【保固】：無
【 care】：無
【地點】：中壢或內湖科技園區
【聯絡方式】：私訊。我常不在台灣，如果沒回不是故意的。

王志成
2020-01-13 11:20:26

王志成
2020-01-13 11:20:32

游偉志
2020-01-13 22:41:17

我的Air電池拆開有貼姓名電話跟MAIL，不過我盡量注意目視飛行或是觀察飛行位置有沒有相對障礙物，不飛遠風險相對低一些，前一台SPARK就是還不熟悉狀況飛遠，加上軟件氣壓異常填海，還好手機有紀錄填海沒辦法找回殘骸，還好有賠

曹杰
2020-01-14 11:53:26

請教一下, 你說緊急的時候趕快拍幾張照片保留,當作搜尋用途, 可是拍攝的檔案照片都在機器記憶卡裡面,或是機器硬碟裡面,我們的ipad裡面也沒有存檔啊?怎麼拿到照片?

Keith Lu
2020-01-14 12:00:28

曹杰緩存檔，畫質當然不像原圖這麼好，但是拿來辨識周遭地貌使用夠了

曹杰
2020-01-14 13:14:52

Keith Lu 謝謝

原文網址朱彬
2019-12-05 16:48:12

今天MAVIC 2空拍機離我而去：前一晚電池充飽電.今天早上起飛一切正常.平常也都有在飛.但今天一飛出去不到200米就警告：電力嚴重不足.就直接迫降....在山區好難找呀！看手機GPS沒有連線.要怎麼看定位？目前還在尋找中（隔了快4小時終於尋獲）

劉益宏
2019-12-05 16:51:04

天氣冷電壓下降太快嗎

林晉毅
2019-12-05 16:51:40

氣溫太冷

吳航任
2019-12-05 16:52:33

電池電壓差也要看，還有起飛時電池溫度

朱彬
2019-12-05 16:52:34

劉益宏也沒遇過這種問題！之前快沒電就會飛回來了.而且前一天晚上還充飽電.今天一飛出去就警告 ⚠️ 電力嚴重不足.直接迫降山裡

Sung Jo
2019-12-05 16:53:38

.....

朱彬
2019-12-05 16:55:09

吳航任這個怎麼看.我要飛都是前一天充飽電.等我找到空拍機再來研究

許拔比
2019-12-05 16:56:55

起飛前可以先檢視電芯狀況，壓差如果落差太大都有可能突然性的降落！

許拔比
2019-12-05 16:58:18

我的是植保機飛不遠所以我可以這樣玩至少破降都還看得到！

朱彬
2019-12-05 16:58:22

許拔比改天再請教你...要飛前我只會按一下電池上面綠燈顯示.看起來正常.連線正常才飛

鄭詠志
2019-12-05 16:59:48

許拔比這是什麼機呀？這麼多片電池？

朱彬
2019-12-05 17:00:04

林晉毅起飛的時候氣溫大概15度上下

許拔比
2019-12-05 17:00:11

鄭詠志

許拔比
2019-12-05 17:00:28

噴農藥的

陳昱叡
2019-12-05 17:01:20

如果兩百米，還是可以嘗試連線看看，至少要在沒電前拍到當前畫面，然後繼續連線看能不能捕捉GPS
總之就是嘗試連上看看
斷電或連不到只能看你所在地有沒有人能支援了....好難

鄭詠志
2019-12-05 17:04:56

許拔比在武陵撒農業嗎？

許拔比
2019-12-05 17:06:01

鄭詠志只是去拍個照，我在比較低一點的高度噴藥！

盧松佑
2019-12-05 17:16:59

電池溫度要達25度啊
你在15度的環境下衝當然掰掰囉

環境溫度當下若在15度那無人機電池當下應該只有10度甚至更低

這點要特別注意

Hans Fang
2019-12-05 17:19:16

盧松佑筆記中

吳航任
2019-12-05 17:21:35

三個芯的會有三個電壓，壓差要注意，還有右邊的溫度，25以上比較安全，起飛怠速或放在身上加溫後再使用

朱彬
2019-12-05 17:22:50

吳航任大感謝

許拔比
2019-12-05 17:23:20

盧松佑斷電機率高！

盧松佑
2019-12-05 17:26:18

對啊尤其山區開機要先確定溫度
App電池頁面點下去就看的到溫度低於20～25度
就必須開機懸停暖到25度

15度就掰桿衝
保證斷電自墜

朱彬
2019-12-05 17:37:02

盧松佑了解！感謝

朱彬
2019-12-05 17:37:51

陳昱叡好的 ? ！

Ivan Fung
2019-12-05 17:40:09

盧松佑應該不是溫度問題...
我在歐洲0度都飛過...
15度對鋰電池來說還是合理的工作溫度

Allen Lin
2019-12-05 17:44:38

請問大家建議電池循環數大約到多少就不適航可淘汰

盧松佑
2019-12-05 17:47:44

Ivan Fung 是電池的溫度不是環境的溫度欸
你確定電池溫度0度不會瞬間掉電壓？

Willy Su
2019-12-05 17:48:24

在高山起飛前要先熱機，確保電池溫度。希望可以找的回來。

Ivan Fung
2019-12-05 17:54:52

盧松佑 “起飛的時候氣溫大概15度上下”

樓主講的應該是體感溫度吧，應該不是電池溫度

朱彬
2019-12-05 17:54:58

找到了 ? 找到了 ? ⋯⋯
最後在山裡繞來繞去.有連線的時候（很微弱.看影像都有點馬賽克）但都沒有GPS的訊號.只看的出在草堆裡.拍了一張照（完全看不出在哪裡）再看照片的圖資定位.只知道大概位置.再用Google配合地圖.地形去找...在一個水溝旁的雜草叢.

楊王昌
2019-12-05 17:55:41

朱彬
2019-12-05 17:56:26

Allen Lin 我也想知道

朱彬
2019-12-05 17:56:48

Willy Su 是懸停熱機嗎

盧松佑
2019-12-05 17:56:57

Ivan Fung 對所以體感溫度15度之下無人機電池的溫度當下應該是接近10度甚至更低

我修正一下好了

因為我也常在百岳高山起飛

朱彬
2019-12-05 17:58:45

盧松佑請教一下：讓它起飛懸停熱機嗎？

Willy Su
2019-12-05 18:01:19

對喔，然後向前面的人說的，看電池溫度。

盧松佑
2019-12-05 18:01:44

朱彬對在你頭上停懸讓電池溫度升高
電池溫度到大概20度可以慢慢輕輕往外推

達到25度是最保險

Ivan Fung
2019-12-05 18:09:51

盧松佑應該是返過來吧...
天冷的時候，一般是體感溫度比實際溫度低啊...山區風大濕度高，體感15度，實際溫度可能會是18度...

而且鋰電池設計時已經有考慮到大部分國家的天氣問題，一般的鋰電池在零度以上正常都不會有問題，好一點的可以到-20度...我就假設dji用一般的好了，就算今天是10度，也不會因為溫度導致電力輸出有問題...
真正導致電力輸出有問題的，可能是其中一個cell曾經過充/過放過，導致充電時好像充滿，但實際有loading給它時，那個有問題的cell撐不住了

朱彬
2019-12-05 18:14:29

Ivan Fung 感謝

Ivan Fung
2019-12-05 18:21:07

朱彬類似的問題我在Mavic Pro上遇過，如果你在app頁面你會看到其中一個cell電壓特別低，應該就是電池壞掉了

朱彬
2019-12-05 18:22:08

Ivan Fung 好！感謝 ? 我先處理一下再充電檢查

鄭夾克
2019-12-05 18:25:48

朱彬小心啊，貴松松 ? 賀尋獲 ?

陳昱叡
2019-12-05 18:30:37

朱彬恭喜

朱彬
2019-12-05 18:37:44

鄭夾克你要在山上飛更要特別小心！尤其是雪季

朱彬
2019-12-05 18:37:59

陳昱叡揪甘心

鄭夾克
2019-12-05 18:38:54

朱彬我應該沒那個膽飛出去 ?

花想容
2019-12-05 18:57:37

這跟溫度應該沒什麼關係
我的mp2常常都在合歡山或阿里山上飛
溫度低是家常便飯

Allen Lin
2019-12-05 19:00:06

電池建議可以淘汰了，請問循環次數供參考

朱彬
2019-12-05 19:04:29

花想容之前也飛過！所以沒有特別注意

朱彬
2019-12-05 19:04:59

Allen Lin 現在放在防潮箱裡面讓他去去濕度.明天把電池充充再來檢查

朱彬
2019-12-05 19:05:16

Wang Woei 好像撿到寶的心情

許拔比
2019-12-05 19:16:55

花想容電池溫度跟電芯非常重要，溫度低於15度強迫起可能造成斷電，這不無可能看運氣，我飛P4的時後下雪飛就斷電過，且悟1也有附加熱氣，我飛悟2的時後低溫電池會自動提升溫度，我是在零下1度飛的，電芯壓差誤差值太大也可能造成突然降落，這時後如果你飛超過2公里已上不曉得能否回來，所以起飛前先檢視電壓！

花想容
2019-12-05 19:19:34

許拔比我覺得比較可能的原因是他的電池膨脹
導致電池接觸不良斷電

許拔比
2019-12-05 19:22:24

花想容都有可能可能要問本人才知道！

朱彬
2019-12-05 19:27:46

許拔比總之撿回來了先放防潮箱因為今天有點雨！明天再仔細檢查

朱彬
2019-12-05 19:28:06

花想容謝謝明天再檢查

Wei Chiu
2019-12-05 19:29:41

植保機我很有興趣，想請問一下這是跟代理商買還是自己淘寶買的?

許拔比
2019-12-05 19:34:25

Wei Chiu 代理商買的，自己淘寶買會很麻煩又複雜！

Wei Chiu
2019-12-05 19:48:43

晚一點能私聊嗎?

Wen Yin Chen
2019-12-05 21:00:52

Allen Lin 200或6個月

汪政彥
2019-12-05 21:06:06

朱彬請問照片圖資定位要怎麼看？謝謝

朱彬
2019-12-05 21:13:43

汪政彥用空拍機拍一張照片.下載到手機.點開那張照片向上滑（我的是蘋果手機）就會出現那張照片的拍攝位置.如果有上傳到Google相簿，一樣點那張照片向上滑就有座標

汪政彥
2019-12-05 22:00:06

朱彬謝謝詳細說明 ? 很實用

林建志
2019-12-05 22:28:47

車露界達人朱彬大哥您好

Jk Su
2019-12-05 22:30:24

天氣冷，在地面扳感開機後，等電池溫度30以上再起飛

朱彬
2019-12-06 10:12:11

朱彬
2019-12-06 10:12:22

朱彬
2019-12-06 10:12:49

今天把電池充飽顯示是這樣看起來好像沒有很大的問題耶！

許拔比
2019-12-06 10:14:37

要起飛看才知道

盧松佑
2019-12-06 10:15:50

朱彬沒什麼異常啊
建議下次寒冷天氣飛行前一定要先注意電池溫度

但有時要起飛推油門時才看的出來是否 ?️ 某一格突然掉電壓

這得測試看看

朱彬
2019-12-06 10:17:12

了解！感謝.好天氣再找個空曠地試試

朱彬
2019-12-06 10:21:42

你好～達人不敢當.愛玩倒是真的

朱彬
2019-12-06 10:23:28

盧松佑了解！非常感謝.再測試看看

劉益宏
2019-12-06 10:34:09

建議這個小電壓要打開， P3我飛120次都還在飛這個小電壓很重要

朱彬
2019-12-06 10:34:57

收到～謝謝

劉益宏
2019-12-06 10:36:03

小電壓會變色變黃色就要注意紅色就要停止了

朱彬
2019-12-06 10:36:38

劉益宏好的～大感謝

劉益宏
2019-12-06 10:36:48

這個是壓降跟電池百分比不一樣

許拔比
2019-12-06 11:02:17

如果有看到其中一個電芯沒電壓……就不用考慮不要用了，因為持續飛會造成電壓過放嚴重電池燒起來！

許拔比
2019-12-06 11:03:12

朱彬
2019-12-06 11:03:58

許拔比好的！會注意

原文網址 Mo Cu
2019-02-17 21:52:47

驚險的飛行
差點就陣亡了

到七股鹽山飛行
飛大概1.8公里
覺得不太對勁速度達到26 km/hr

想返回的時候發現
剛剛順風
逆風返回的速度是 3-5 km / hr
根本來不及回來

# 單位已更正

僵持5分鐘
還是距離1.5公里

只好換個方向找空曠區迫降
（馬路上怕嚇到人家
也怕被車輛摧毁。）
找到一塊離馬路不遠的漁塭地路上

每當空拍機要降落時
都會啟動自動返航
想要爬昇
立馬關機
（附近都是魚塭跟紅樹林）

然後就開著車子慢慢找
依照GPS 定位。
差距在3公尺以內

# 幸好我有改裝天線
 # 1500m &0度角依然訊號十足
# 這樣我可以好好處理飛機的問題也不用擔心訊號不足
 # 或許原廠天氣也做得到但是我不想再試第二次了
 # 幸好有去華耀改天線

劉彥廷
2019-02-17 22:29:00

時速93!?請問貴機種是...?

陳振遠
2019-02-17 23:15:37

風速太大
不能飛太高，太遠，太久

王瑞明
2019-02-18 00:58:26

飛行要注意風速

Denny Chuen
2019-02-18 09:18:41

遇到強逆風，可以試著飛Z字及改變高度，千萬別硬頂著風飛

君君君
2019-02-19 00:06:01

唐嗣

劉世偉
2019-02-19 06:16:25

要養成逆風出去，順風回來的好習慣

王邦正
2019-02-19 07:33:26

Ken Chang
2019-02-21 19:09:05

原文網址 陳元貿
2018-09-04 00:03:10

請問有人有推薦的GPS定位器嗎想裝載空拍機上面體積越小越好

Wei Ge
2018-09-04 00:07:10

手機

原文網址 王瑞明
2017-09-21 15:47:30

天線與飛機與圖傳相關系列介紹<二>

今天介紹VSWR駐波比
一般市面上的天線若您有在注意的話駐波比都會標明<2.0
駐波比要如何看? 它是由"網路分析儀"測出的值。1.0是理想值越接近1.0越好它可讓天線有更好的效果出來包括封包的傳輸也會更優干擾雜訊也會少點尤其是飛機的圖傳方面由於傳輸畫面的數據大必須要有更好的駐波比讓圖傳可以更穩定與順。。。

當你有高增益值(High Gain)天線可以飛遠抗干擾優時所以你的遙控訊號表現會不錯但是你的天線駐波比差的話空有好的訊號沒優的封包傳輸所需要的駐波比那畫面延遲與卡頓與破圖將在你飛一段距離後開始表現出來。。。

其實因為要大量生產 2.0是比較容易做的比較容易達成的我接近1.0越難畢竟天線是個很奇妙的東西差一點點駐波比就跑掉了。所以一般廠家定位會在此數值達到買家與廠價都可接受的值。。。

華耀天線生產的天線駐波比一率低於1.5 甚至更多的天線低於1.1 這是非常低的難做的效果為了讓飛友更安心使用我們的天線首創出廠的天線每支都附一對一的測報以及內饋線的測報相信全世界沒有一家有這服務。。。

華耀天線讓你飛的更順更優