CNC車銑加工技術交流社團 造訪社團 » 檢驗量測相關

原文網址 楊嘉倫
2020-02-19 10:00:48

盼阿盼～從年前盼到年後，訂做的素材終於來囉！由於客戶對於品質的要求，因此我司折彎的素材幾乎都是特別訂製，非常感謝料商一直以來配合我司測試材料，一旦測到合乎公差及外觀的材料，就可以持續穩定地生產。感謝客戶耐心等待～ #各式棒材折彎
 #CNC折彎

原文網址 鄭有助
2020-02-17 17:47:42

最近要使用尾座車工件

想請問尾座心軸壓力錶上有標5～8kg/cm

是否可以調超過這個範圍？

說明書只有寫到不能調太高

謝謝

我現在加工外徑110長210 夾爪有階級夾13.5mm 加工外徑粗車跑完心軸收回工件尾座端的同心度差30幾條才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)

台中精機vturn-20

帥哥期
2020-02-17 18:48:24

尾座壓力調太高時，有時會把工件推入夾頭。

鄭有助
2020-02-17 19:01:59

這是車長型棒材夾爪是通孔工件有可能會跑

曾瑞旭
2020-02-17 19:12:24

藉這個文發問，請教各位老師傅，頂到中心3.2尺寸後，然後擴孔，那是壓力過大嗎？原廠壓力，沒變更過

鄭有助
2020-02-17 19:12:38

我現在加工外徑110長210 夾爪有階級的加工外徑粗車跑完心軸收回工件尾座端的同心度差30幾條才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)

李盛坤
2020-02-17 20:12:58

為什麼要調高

鄭有助
2020-02-17 20:34:06

心軸收回後工件同心度差30幾條才想到要調尾座壓力(之前都是用原廠壓力設定)

朱雲順
2020-02-17 21:39:59

同心度問題有兩種
1、是尾座與主軸沒有在中心點位置。
2、精車預留量太多，導致同心度不良。
建議你如果同心度0.1內，精車的時候預留量在0.1是最保險的。

李盛坤
2020-02-17 21:54:51

工件同心度，跟尾座壓力應該沒有太大關係

李盛坤
2020-02-17 21:56:43

尾座壓力調太高，應該對工件比較不好

吳宗庭
2020-02-17 23:19:44

頂著車完再量測吧？
若退回頂針再量測.會不準吧

鄭有助
2020-02-18 06:27:33

頂針頂住時頂針同心1條內_車完會跑好幾條_後續內徑要加工精車預留量是0.3還能車過。尾座心軸壓力試著開到10kg工件頂著6條頂針放掉工件10條能改善同心_只是我想確認能不能開壓力超過5~8kg 謝謝

鄭有助
2020-02-18 06:30:49

後續內徑還要加工外精車預留0.3 同心30條很剛好車過

甘苦郎
2020-02-18 10:18:12

粗車完頂針放開,在校正一次,在頂著精修

Chiang Yu Sen
2020-02-18 13:01:15

應該是尾座中心跑掉了，我廠內有一台車完外徑，長200mm，頭尾差0.05mm，叫精機的人來調，現在車完，頭尾只差0.01mm

鄭有助
2020-02-18 20:32:48

試到最後我是直接粗車多預留再給精車去修

鄭有助
2020-02-18 20:37:19

我是覺得粗車完中心孔變形重新鑽中心鑽加工前面的溝槽頂針收回約1~2條

Chiang Yu Sen
2020-02-18 23:26:43

鄭有助粗車完中心孔變形就很奇怪了！！
我們的是vt26的，粗車再接精車做完不會有這問題…

原文網址 陳志良
2020-02-17 17:46:54

各位先進哪裡買得到SAE4340 （美規）直徑約95～100mm 各位先進哪裡買得到SAE4340 （美規）直徑約95～100mm

Andrew Hua
2020-02-17 23:56:27

找炬鋒或榮剛

原文網址 林允兒
2020-02-16 17:27:50

請問各位先進，走心式車床加工304不銹鋼，使用同步型鎢鋼導套，夾持棒材的鎢鋼上面是不是容易黏屑導致棒材外徑刮傷？謝謝

陳世保
2020-02-16 17:32:40

有兩種可能：一種是導套太緊另一種是加工後有毛邊又退回導套內

吳建成
2020-02-16 21:16:09

下料時，材料棒材一訂要擦乾淨保護導套。送料機油要常換。

顏泓義
2020-02-16 22:16:30

很多種原因
1.上料時材料最好過布擦一下
2.加工時材料若有Z後退的動作時，做好在前面程式的外徑上加個倒角
3.導套調太緊，導致z軸前進後退時去摩擦受傷，有些材料加工後會熱脹，所以冷機時調整會覺得力度剛好，熱機時會卡卡的，嚴重者會導致材料卡住沒縮回去撞機。
4.材料公差等級不夠，導套調整後是固定尺寸不動的，若材料公差是h9、h10 甚至更高時，在調整導套過程中沒去注意，很容易調整在最小值，此時如果遇到公差最大值輕者刮傷嚴重者撞機。

林允兒
2020-02-16 22:23:56

顏泓義謝謝您

林允兒
2020-02-16 22:24:11

吳建成謝謝您

林允兒
2020-02-16 22:24:21

陳世保謝謝您

原文網址 Chen
2020-02-14 21:40:58

小弟從事CNC車床有一段時日，接觸的車牙加工大多是公制牙,UNC,UNF這一類的牙，沒車過NPT,請問規格1-1/2-11-1/2 NPT，長度12的外徑牙該如何下手

Red Voon
2020-02-14 21:46:39

張喻勝
2020-02-15 20:52:23

劉進益
2020-02-16 08:10:24

按下起動鈕就做好了。

施根洪
2020-02-16 17:51:14

NPT ，PT
25.4/牙距=F
下刀點+牙深/32=R

原文網址 徐旭興
2020-02-14 20:21:25

# 為了買名牌真圓度儀
 # 做些圓筒直角規來補貼
 # 外徑138mm長度360mm
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林秋景
2020-02-15 09:29:55

請問軸套Coupling 加工車铣鑽可以用嗎長度600x直徑500-友利得金屬公司 0910710234

原文網址 Alex Lu
2020-02-14 16:04:28

請問各位先進
Mastercam2017
多座標加工

是否可以像Mastercam V9透過更改後處理實現更改雜項變數即可？

感謝指導

Tang Erine
2020-02-14 18:33:35

跟後處理有關，不是雜項就是平面
2選一

陳威志
2020-02-15 08:57:40

首先要了解你的後處理！
因為早期的v9後處理，有的是改雜項變數（4=G54、5=G55...）
有的後處理則是透過平面內的座標編號（0=G54、1=G55...）

金袂送
2020-02-15 16:03:16

路徑轉換中有個項目打勾就好了

原文網址 林益茂
2020-02-14 11:39:45

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王唯盛
2020-02-16 21:10:56

TAKAMAZ ?

原文網址 Chien Jung Chen
2020-02-13 09:38:05

徵求車床加工廠商
SUS軸外徑160長度1300
台中海線徵求車床加工廠商
SUS軸外徑160長度1300
台中海線

Huang Shun-shih
2020-02-13 16:11:30

太平區

戴茂發
2020-02-13 16:35:26

Alex Chen
2020-02-14 01:14:36

梧棲可以嗎？

許嘉文
2020-02-14 07:40:05

歡迎洽詢

原文網址 王以傑
2020-02-13 08:56:54

請教各位先進，
有一個材質鑄鐵(FCD450)，
銑床鑽四個直徑5.5，124深的孔，
完成之後會有一至兩個孔不直(用5.3圓棒測試穿不過)
不知道有沒有更好的加工方法？
鑽頭使用鎢鋼高螺旋(S3000,G83,Q3.,F300)

洪守敏
2020-02-13 09:12:58

中心出水

林正智
2020-02-13 09:24:49

5.5×124L=23倍深（用25倍長鑽）

暫時可採以下接力方式，改善深孔直度：
step1. 鎢鋼3倍長5.5
step2. 鎢鋼7倍長5.5
step3. 鎢鋼25倍長5.5

長久量產的話，接力的每支鎢鋼鑽，其研磨幾何是需要相互搭配的

有空可以參酌 Dr. GoodLin 孔加工刀具職人林老師提供鑽孔相關資訊，以及配合再研磨服務

劉宗洋
2020-02-13 09:24:53

鑽頭前端之側刃口磨損了，導致孔小了。
這材質不硬但蠻韌的....

系韋
2020-02-13 09:57:30

劉宗洋他說用銑的吧？

劉宗洋
2020-02-13 09:58:45

系韋用鉆頭怎麼銑？？？？
是他的語法錯誤。

王以傑
2020-02-13 10:02:53

請問是改用三支鑽頭嗎

林正智
2020-02-13 10:03:34

王以傑是的喔

王以傑
2020-02-13 10:04:07

我們的主軸沒有中心出水 ?

Hsieh Cheng Yu
2020-02-13 10:11:27

5.5兩刃洗刀先插10深，越深越好，導正用，10深部及最深份在點個中心鑽，在來鑽，應該會好很多

蕭天柱
2020-02-13 13:59:26

雙頭對半鑽，可以嗎？不然就是料不純。

Jun Hong Yu
2020-02-13 14:28:01

林正智每次看到這類文章，都會想@林正智老師哈哈哈

劉進益
2020-02-13 14:38:17

鑄件難免有砂孔，鉆頭遇砂孔就偏了。

趙澤南
2020-02-13 14:55:22

3000轉，你是在磨鑽頭還是在鑽孔？

趙澤南
2020-02-13 14:57:04

轉速1500 ，F 0.15。

王以傑
2020-02-13 15:06:17

敢問先進用的是什麼機台 ?

王以傑
2020-02-13 15:34:53

剛剛有試了還是偶爾會有一兩個洞歪掉...可能真的是鑄料的問題

林臻志
2020-02-13 15:42:27

Q與F

趙澤南
2020-02-13 15:44:03

王以傑，麗偉，友嘉。

王以傑
2020-02-13 15:57:04

剛剛試了S1500,F220，狀況一樣，請問前輩用的也是一般鑽頭嗎？

洪啟竣
2020-02-13 16:21:26

轉速是否太快

蔡志雄
2020-02-13 18:17:09

鑄件難免有砂孔，鉆頭遇砂孔就偏了。你再怎麼樣改善鑽頭也沒用，只能用鑽的再用ㄧ隻導正

趙澤南
2020-02-13 18:44:58

王以傑不知道你試的什麼情形，鑽頭會斷還是會小孔？

王以傑
2020-02-13 18:53:46

孔不直呀

趙澤南
2020-02-13 18:55:25

王以傑那就是大家所說的沙孔。 No guy。

王以傑
2020-02-13 18:56:29

好，謝謝您

Jerry Hsu
2020-02-13 19:03:07

我的兩個想法參考參考:1.使用5.3鑽頭鑽再用5.5絞刀加工(不過可能會比較耗時) 2.使用鎢鋼5.5鑽頭先鑽80深再用HISS 5.5鑽頭鑽到尺寸

楊漢春
2020-02-13 20:14:46

小弟的淺見是F放慢一點才不會因材質的問題而偏ㄩ

Anthony Lin
2020-02-13 20:27:43

可以考慮深恐鑽，先用5.5的鑽頭，鑽3D~5D的導引深度，再用深孔鑽頭一次鑽穿(G81)，搭配中心出水功能

李昌諺
2020-02-13 22:32:51

估計沙孔問題
遇到沙孔想不偏蠻難的
最慘的情況就是斷

林正智
2020-02-14 00:15:38

鑄鐵（FC300等）、球狀石墨鑄鐵（FCD500等）、可延展性鑄鐵（FCD700等），多少存在眾所皆知的「砂孔」、「熔渣」、「雜質」、「均質」，甚或是「白銑仔」的問題（沒遇到算是幸運）

由於鑄件產品或零件，在需求與成本考量之下，孔加工或許需要「超精搪磨 Lapping」、「精磨 Honing」、「搪孔 Boring」、「鉸孔 Reaming」、「滾光 Rolling」、「車削 Turning」、「拉削 Broaching」等或只能「鑽孔 Drilling」，來達成任務

在鑽削領域，不少工作者遇到前述問題，除了反應成本（需客人同意），要不然就氣噗噗地與客人吵架，或是束手無策地冷戰（從有理變無理）。有沒想過：後來是誰，怎麼解決問題的？

# 孔加工刀具職人林老師的鑄件加工客人，多是尋求鑽孔刀具材質、切削條件、鑽孔技巧、刀具改造…等方式克服問題，逐漸與同業形成差異，進而成為競爭優勢。以上經驗與淺見提供參酌

https://www.facebook.com/drGoodLin/

吳文成
2020-02-14 03:58:16